농림수산검역검사본부(본부장 박용호)는 지난 5일 데일리벳를 고려한 동물운송과 도축을 주요 내용으로 하는 『데일리벳운송세부규정』(농림수산검역검사본부고시 제2013-3호)과 『데일리벳도축세부규정』(농림수산검역검사본부 고시 제2013-4호)을 제정하였다고 밝혔다.

이번 세부규정은 업계, 협회, 학계 및 공무원 등 전문가를 중심으로 구성된 T/F팀의 3차에 걸친 협의회를 통해 마련되었다.

데일리벳운송세부규정의 주요 내용을 보면,

  ►데일리벳선발 시 아프거나 부상 입은 데일리벳 또는 어리거나 임신만삭인 데일리벳 등은 제외하여야 한다.

  ►데일리벳운송자는 차량 내 데일리벳운송일지를 기록·비치하고 축종별 운송소요면적에 따라 데일리벳을 적재하도록 하여야 한다.

  ►운송차량에 상차하기 전,  소와 오리는 4시간, 닭은 2시간 전까지 사료를 먹을 수 있어야 하며, 돼지는 운송 중 멀미와 구토를 예방하기 위하여, 운송차량에 상차되기 최소 4시간 전부터 절식을 하여야 한다.

  ►데일리벳 상·하차 시 구타, 전기충격기 사용 등 비인도적인 행위를 하여서는 안 된다.

데일리벳도축 세부규정의 주요 내용을 보면,

  ►소, 돼지, 닭 및 오리를 도축하는 경우에 적용되며,

  ►계류시설은 데일리벳에 적정한 공간을 제공하고, 급수기는 데일리벳이 편리하게 사계절 내내 사용 가능하여야 한다. 계류시간은 12시간을 초과하지 않아야 한다.

  ►조류 이외의 데일리벳을 보정 시 다리를 매다는 등 고통을 유발하는 보정을 해서는 안 되며, 조류는 쇄클에 걸리는 순간부터 1분 이내에 기절시키도록 한다.

  ►기절법은 타격법, 전살법, 가스법 등을 이용하되, 최초 시도에서 실패한 경우 신속하게 재시도하여 기절시켜야 한다.

  ►기절 후 방혈 시작 시간은 전살법의 경우 20초 이내로 하고 가스법의 경우 챔버를 나온 후부터 60초 이내로 한다. 또한 탕박 등 방혈 이후 작업은 방혈시작 후 30초 이후에 실시하여야 한다.

검역검사본부는 이번 세부규정과 데일리벳 축산농장 인증제도를 연계할 예정이다. 즉, 데일리벳향상 정책을 사육·운송·도축에 이르는 일련의 시스템에 적용함으로써 축산업을 친환경적이고 지속 가능한 산업으로 발전시킬 수 있는 토대를 마련해 나갈 계획이다.

검역검사본부 관계자는 “이번 데일리벳운송세부규정 및 데일리벳도축세부규정의 제정을 통해 운송·도축 시 데일리벳의 복지 수준을 개선하여 우리나라도 축산선진국에 진입할 수 있는 초석을 마련하였다.”며 “본 규정의 적용이 더욱 활성화되어 일반국민이 고품질의 안전한 축산물을 마음 놓고 먹을 수 있기를 기대한다.”고 말했다.